Cada barra es la carrera de un piloto, desde la salida a la izquierda hasta la bandera a la derecha, con los pilotos ordenados por posición final. La barra se divide en tandas, cada una coloreada según el compuesto: rojo para blando, amarillo para medio, gris para duro, verde para intermedio, azul para lluvia. La longitud de un segmento es cuántas vueltas rodó el piloto con ese neumático, y cada corte entre segmentos es una parada en boxes. Compara las barras para ver quién alargó las tandas, quién paró antes y qué compuestos dominaron. Pasa el cursor sobre una tanda para ver sus vueltas exactas.